Idén ötödször rendezi meg a Kárpát-medencei tésztahíd építő bajnokságot a Budapesti Műszaki Főiskola. A RECCS 2009-et pénteken tartják a Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar Népszínház utcai épületében; a szervezők rekord számú hazai és külföldi nevezésre számítanak a versenyen, ami évek óta a kanadai világbajnokság előszobájának számít.

A tésztahíd építő versenyek több évtizedes hagyományokkal rendelkeznek, több neves európai és tengeren túli mérnökképző intézményben rendeznek hasonlót. A BMF versenyére hazai illetve határon túli egyetemi és főiskolai karok nevezhetnek, legfeljebb három tésztából készült híddal. Egyik szerkezet sem lehet egy kilónál nehezebb, a fesztávolság pedig egy méternél nagyobb; a cél az, hogy minél többet bírjon el az építmény. Egy jó híd egyébként több mint 1000 alkatrészből áll, a részben számítógépes tervezés, a kísérletek és a megépítés pedig több száz munkaórát vesznek igénybe. A tésztahidakat a verseny reggelén kell leadni a BMF Népszínház utcai épületében; bővebb információ a www.reccs.hu-n.

Az eddigi négy versenyen jobbnál jobb eredmények születtek: a RECCS 2006-on például Vida Balázs győri építészhallgató csaknem 400 kilogrammos eredménnyel lett az első, 2008-ban pedig Márkos Szilárd Attila, a Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar hallgatójának hídja 560,3 kilós terhelésnél ment tönkre, amely messze a világ eddigi legjobb eredménye.

A BMF-es diákok évek óta az első helyen végeznek a világ legrangosabb hídépítő versenyén, amelyet a kanadai Okanagan University College rendez minden tavasszal, immár 26 éve. 1993 és 1998 között a Budapesti Műszaki Főiskola Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Karának diákjai hatszor egymás után megnyerték a legnagyobb szakmai kihívást jelentő nehézsúlyú versenyt. Idén a győri Széchenyi István Egyetem csapata (Tóth Iván Aliz és Pozsonyi Norbert) diadalmaskodott: a két egyetemista építménye négyféle tésztából készült, és 443 kilós terhelés után roppant össze. A második helyezett kanadai páros hídja mindössze valamivel több mint 98 kilogrammnyi terhelést bírt.