A kormányt már több alkalommal arra kértük, húzza be a vészféket, mert a magyar vasutak a szakadék felé rohannak - fogalmazott hétfői sajtótájékoztatóján Fónagy János, a Fidesz kormány közlekedési minisztere. A közlekedési tárca szerint teljesen alaptalanok a napvilágra került állítások.

A honatya a hétfői napon nyilvánosságra került új tervekre reagált. Ezek szerint a magyar kormány jövőre csaknem kétezer kilométeren szüntetné meg a vasúti közlekedést hazánkban.
A vonat- és a buszközlekedés átalakításával megbízott Antali Károly közlekedési biztos 40 vasúti mellékvonal megszüntetését javasolja. Ez a mostaniaknak több mint a fele. A vonatok a decemberi menetrendváltás után állnának le. A kotottpalya.blog értesülése szerint olyan városok maradnának teljesen vasút nélkül, mint Baja, Szarvas, Makó, Battonya, Mohács, Nagyatád, Zirc, Szécsény vagy Gyöngyös.

Ez a tervezet alapvetően ellentétes Magyarország, a magyar emberek és a magyar gazdaság érdekeivel - szögezte le a hirtv.hu beszámolója szerint Fónagy János, rámutatva: a Fidesz határozottan elutasítja a 2000 kilométernyi vasútvonal megszüntetését. Mint fogalmazott, ez az intézkedés az érintett települések lakóit abban akadályozza, hogy eljussanak munkahelyükre vagy az iskolába. A honatya kitért arra is, a lépés ellentétes az európai trenddel is, ugyanis az unió országai a vasútfejlesztés mellett tették le voksukat.

„A Bajnai-kormány vegye tudomásul, hogy a közösségi közlekedés az állam feladata” - húzta alá végül Fónagy János, hozzátéve: a kormány az emberek alkotmányos jogát is sérti döntésével.

***

A sajtóhírekkel szemben - közölte a közlekedési tárca az üggyel kapcsolatban - az elkészült menetrendi koncepció nem tér ki egyes vasútvonalakra, viszonylatokra. A tervezet azokat a szakmai, gazdaságossági és hatékonysági megfontolásokat rögzíti, amelyek mentén javulhat a közösségi közlekedésre fordított költségvetési források felhasználása, bővülhet a szolgáltatók közötti együttműködés, nőhet a szolgáltatási színvonal és erősödhet az ágazat versenyképessége az egyéni közlekedéssel szemben.

Aláhúzták, hogy a minisztérium arra kéri a szakmai szervezeteket és a szakújságírókat, hogy egyetlen, forrás megnevezése nélkül közölt, bizonytalan eredetű táblázat alapján ne vonjanak le megalapozatlan és elhamarkodott következtetéseket, ne vegyenek részt felesleges és indokolatlan pánikkeltésben. A helyközi közösségi közlekedés biztosítása eddig is állami feladat volt, és az átalakításokat követően is az marad.

 

[Forrás: OrientPress Hírügynökség]