A helyközi közlekedés menetrendi koncepciója, amelyet a kormány a napokban hozott nyilvánosságra, egyebek mellett a következőket jelenti ki: 'Magyarország helyközi közösségi közlekedésére fordított költségvetési terhek jelenleg meghaladják az ország teherbíró képességét. Az adófizetők terhei csökkenjenek!'

Egy személygépkocsi használata 2008-ban átlagosan 41 forintba került utaskilométerenként, a MÁV-START és a Volán esetében pedig 27 forintba.(A BKV-nál 23 forintba. Bár a koncepció csak a helyközi közösségi közlekedésről szól, köztudott, hogy használói sok esetben a helyi tömegközlekedést is igénybe veszik. Aki viszont személygépkocsival indul el, az az esetek túlnyomó részében már nem is száll át közösségi közlekedésre.) Ezek a számok azt bizonyítják, hogy ugyanolyan teljesítményre vetítve az autózás 50-80 százalékkal többe kerül, mint a közösségi közlekedés - írja közleményében a Levegő Munkacsoport.

Ha az okozott környezeti károk, balesetek és torlódások költségeit is számításba vesszük, akkor a különbség ennél is sokkal nagyobb, a személygépkocsi használata össztársadalmi szinten akár háromszor annyiba is kerülhet, mint a közösségi közlekedésé! Mivel mindent mi, állampolgárok fizetünk, ebből a szempontból lényegtelen, hogy közvetlenül fordítjuk-e a közlekedésre, vagy pedig az állam közvetítésével. A kormánynak pedig annak alapján kell döntenie, hogy az adott tevékenységet nemzetgazdasági szinten miként lehet a legkisebb költséggel elvégezni, tekintettel a környezetvédelmi és esélyegyenlőségi szempontokra is.

Amennyiben tehát a kormány célja valóban a lakosság, az adófizetők terheinek csökkentése, akkor közösségi közlekedés fokozott támogatásával elő kell segítenie, hogy azt használják minél többen. A források előteremtése pedig csupán politikai akarat kérdése. A korrupciót, a pazarlásokat természetesen a közösségi közlekedési vállalatoknál is - csakúgy, mint minden más területen - fel kell számolni, azonban az egyes vezetők által elkövetett visszaélések miatt nem szabad az egész ország lakosságát büntetni - zárul a dokuemntum.

 

[Forrás: OrientPress Hírügynökség]