Kész a Malév helyzetét értékelő szakanyag, amelyből kiderül, hogy hiába tulajdonos 95 százalékban a magyar állam, mozgástere szinte nulla, ugyanis a Malév irányítását blokkolja az ötszázalékos orosz tulajdonos mögött álló bank, a VEB - mondta Márton Attila miniszteri biztos a Magyar Hírlapnak.

Márton Attila szerint szükség van a nemzeti légitársaságra, a kérdés az, hogyan és milyen áron. Az biztos, hogy a nemzeti légitársaságnak üzemi szinten (azaz a hiteltörlesztéseket leszámítva) legalább nullszaldósan kell működnie, mert azt sem az EU nem engedi meg, hogy az állam közpénzből hosszabb távon milliárdokat pumpáljon bele, sem a magyar állam nem képes ezt megtenni, hiszen a költségvetés igen nehéz helyzetben van.

Márton Attila azt mondta, hogy a privatizáció súlyosan károsította a céget és az államkasszát. A Malév adósságállománya ma már többszöröse a privatizáció előttinek. Ez mind akkor keletkezett, amikor a cég orosz magántulajdonban működött. Ráadásul több olyan szerződést is találtak, amely megkérdőjelezi a jogszerűséget és a jóhiszeműséget.

Jelenleg a VEB az AirBridge résztulajdonosa, amelyé a Malév részvényeinek öt százaléka. Abban az ötoldalú megállapodásban, amelyben a Malév visszakerült állami tulajdonba, a magyar állam biztosította a jogot a VEB-nek, hogy 50 millió forint fölötti pénzügyi tranzakcióhoz minden esetben szükséges a hozzájárulása. Ez azt jelenti, hogy hiába tulajdonos ma már 95 százalékban a magyar állam, szinte zéró a mozgástere, mert lényegében blokkolja a Malév pénzügyi irányítását az öt százalékot birtokló orosz tulajdonos.
[Forrás: OrientPress Hírügynökség]