Emelkedni fog a repülőjegyek ára, emellett ismét megjelenhetnek az üzemanyagpótdíjak, miután az olaj drágulásával párhuzamosan emelkedik a repülőgépek üzemanyagának ára - írja a Napi Gazdaság. A Nemzetközi Légiközlekedési Szövetség adatai szerint a múlt hét végén hordónként több mint 111 dollárt kellett fizetni a kerozinért, ami 4,5 százalékkal több a január elejinél. A repülőgépek üzemanyaga 2008 szeptember vége óta nem volt olyan drága, mint most.

Ágazati elemzők szerint a vállalatok csak arra várnak, hogy valamelyik konkurensük elkezdje az áremelést, mert a legnagyobb cégek egyike sem akarja megtenni az első lépést. A Malév már közel egy éve ugyanolyan árképzési stratégia mentén állapítja meg jegyárait, melyet elsősorban a piaci versenyhelyzet határoz meg - mondta Róna Márta, a Malév kommunikációs igazgatója, hozzátéve, hogy a légitársaság folyamatosan figyelemmel kíséri az olajár alakulását, és amennyiben a kerozinpótdíjban változás történne az európai piacon, akkor azt is figyelembe veszi az árak kialakításánál, úgy, hogy versenyképességét megőrizze.

A MarketWatch összeállításából kiderül, hogy a kedvezőtlen folyamat már megmutatkozik az ázsiai légitársaságok részvényárfolyamában. Az elemzők egymás után rontják az ágazat idei teljesítményére adott pozitív előrejelzéseiket.

A Singapore Airlines nem bírta a nyomást, és december 2-án - 2008 júniusa óta először - emelte üzemanyagpótdíjait. Az American Airlines tulajdonosa, az AMR Corp. vezérigazgatója, Gerard Arpey az alkalmazottaknak írt levélben jelezte: idén egymilliárd dollárral többe kerülhet a cégnek a kerozin, mint 2010-ben. Tavaly 6,4 milliárd dollárt fizettek, az utolsó negyedévben 13 százalékkal nőtt az üzemanyagszámla az egy évvel korábbihoz képest.